Contribution à l’inventaire de l'avifaune au niveau de l'aéroport de Sétif 8 mai 1945
| dc.contributor.author | AISAOUI , Manar | |
| dc.contributor.author | BEKKIS , Amani | |
| dc.contributor.author | BOUKHANFOUF , Ikram | |
| dc.contributor.author | BARKAT , Habiba Encadrent | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-28T09:13:21Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | تُعدّ اصطدامات الطيور بالطائرات من بين أهم المخاطر التي تهدد السلامة الجوية، خاصة في محيط المطارات حيث تتقاطع حركة الطائرات مع تواجد الطيور. يهدف هذا العمل، الذي يمثل أول دراسة مخصّصة للطيور على مستوى مطار 8 ماي 1945 بسطيف، إلى إنجاز جرد شامل للأنواع المتواجدة بغرض تقييم المخاطر المحتملة لاصطدام الطيور بالطائرات . اعتمدت الدراسة على خرَجات ميدانية متكررة خلال عدة أشهر شملت مختلف المواقع داخل المطار ومحيطه. وقد تم جمع بيانات تتعلق بتحديد الأنواع، وفرتها، وضعها الفينولوجي، نظامها الغذائي وفترات تواجدها . أظهرت النتائج تنوعا وغنى في الطيور المسجّلة، حيث سيطرت الأنواع المقيمة مع توافد أنواع مهاجرة موسمية. وقد تميزت بعض الأنواع مثل البلشون البقري (Bubulcus ibis) ، اللقلق الأبيض (Ciconia ciconia) والحمام (Columba livia) بكثرتها واقترابها المتكرر من المدارج، مما يجعلها خطراً حقيقيا على الملاحة الجوية. كما بيّنت التحاليل الإحصائية للحوادث أنّ أغلب الاصطدامات تحدث في المراحل الحرجة من الطيران، خاصة عند الإقلاع والهبوط . يوفر هذا الجرد قاعدة بيانات بيئية أساسية لفهم ديناميكية الطيور في المحيط المطار. كما يؤكد على ضرورة اعتماد استراتيجيات تسيير ملائمة تشمل مراقبة الوسط واستعمال وسائل إبعاد مبتكرة للتقليل من حوادث الاصطدام وتعزيز السلامة الجوية . | |
| dc.description.abstract | Bird strikes are a major risk to aviation safety, especially in airport environments where aircraft and birds share the same airspace. This research, which represents the first study devoted to the avifauna of Sétif 8 Mai 1945 Airport, aims to establish an inventory of bird species in order to assess the potential risk of collisions between birds and aircraft. The study was based on field surveys carried out over several months, covering different sites inside and around the airport. Data collection focused on species identification, abundance, phenological status, feeding ecology, and periods of occurrence. The results revealed a rich and diverse avifauna, dominated by resident species, supplemented by seasonal migrants. Some species, such as the Cattle Egret (Bubulcus ibis), the White Stork (Ciconia ciconia), and the Feral Pigeon (Columba livia), showed high frequency and frequent proximity to runways, thus representing a real hazard to air navigation. Statistical analysis of recorded incidents confirmed that most strikes occurred during critical phases of flight, mainly take-off and landing. This inventory provides an important ecological database for understanding bird dynamics in the airport environment. It highlights the need to implement adapted management strategies, including habitat control and innovative deterrent methods, in order to reduce collision risks and enhance flight safety. | |
| dc.description.sponsorship | Les collisions aviaires constituent un risque majeur pour la sécurité aérienne, en particulier dans les environnements aéroportuaires où les avions et les oiseaux partagent le même espace. Ce travail, qui représente la première étude consacrée à l’avifaune de l’aéroport du 8 Mai 1945 de Sétif, a pour objectif de réaliser un inventaire des espèces présentes afin d’évaluer le risque potentiel de collisions entre les oiseaux et les aéronefs. L’étude s’est basée sur des prospections de terrain effectuées sur plusieurs mois et couvrant différents sites situés à l’intérieur et autour de l’aéroport. Les données collectées concernent l’identification des espèces, leur abondance, leur statut phénologique, leur régime alimentaire ainsi que leur période de présence. Les résultats ont révélé une avifaune riche et diversifiée, dominée par des espèces résidentes, auxquelles s’ajoutent des migrateurs saisonniers. Certaines espèces, telles que le Héron garde-boeufs (Bubulcus ibis), la Cigogne blanche (Ciconia ciconia) et le Pigeon biset (Columba livia), se sont distinguées par leur fréquence élevée et leur proximité avec les pistes, représentant ainsi un danger réel pour la navigation aérienne. L’analyse statistique des incidents enregistrés a confirmé que la majorité des impacts surviennent durant les phases critiques du vol, principalement au décollage et à l’atterrissage. Cet inventaire constitue une base de données écologique importante pour la compréhension de la dynamique des oiseaux dans la zone aéroportuaire. Il met en évidence la nécessité de mettre en place des stratégies de gestion adaptées, incluant le contrôle de l’habitat et l’utilisation de moyens de dissuasion innovants, afin de réduire les risques de collisions et d’améliorer la sécurité aérienne. | |
| dc.identifier.issn | PAR-CD256/MS-2495 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.univ-setif.dz/handle/123456789/1497 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Sétif 1 Ferhat Abbas . Faculté des Sciences de la Nature et de la Vie | |
| dc.subject | Avifaune | |
| dc.title | Contribution à l’inventaire de l'avifaune au niveau de l'aéroport de Sétif 8 mai 1945 | |
| dc.type | Thesis |