Caractérisation géotechnique des terrains situés sur le tracé de la deuxième rocade d’Alger Tronçon : Zeralda-Douera
| dc.contributor.author | AIT HAMMOUDI, Assia. | |
| dc.contributor.author | MOHAMMEDI, Nouara | |
| dc.contributor.author | HEBIB,Rafik (Encadreur ) | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-22T08:42:15Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | هذا العمل له هدف رئيسي هو التوصيف الجيولوجي والجيوتقني لطول الطريق السريع الذي يربط زيرالدا مع دويرا بطول 01 كم. تبدأ الدراسة أول ا بالتقديم العام للمسار. يستمر مع وصف لمنطقة الدراسة من وجهة نظر الجيومورفولوجية ، الهيدرولوجية ، الهيدروجيولوجية ، لجيولوجية والزلزالية. تستمر الدراسة بتحليل جيوتقني للأرض التي تم عبورها عبر المسار )نتائج التعرف على المختبر وفي الموقع( ، وتفسير النتائج وفقاا للقيم القياسية الموجودة في المراجع. سمح هذا التحليل الجيوتقني ، من ناحية ، بالتوصية بمستوى أساس الهياكل )رفض اختبار SPT) ، ومن ناحية أخرى ، إجراء دراسة لمدى التعرض لخطر النهيار الأرضي لكل منطقة من الطريق. . أخي ا را ، مكّن الجزء الأخير من هذا العمل من إيجاد الحلول المناسبة لحالة عدم الستقرار التي تقع في أسس الجسر | |
| dc.description.abstract | This work has as main objective a geological and geotechnical characterization of a stretch of highway connecting Zéralda to Douera over a length of 10km. The study begins, firstly, by general presentation of the highway. It continues with a description of the study area from a geomorphological, hydrological, hydrogeological, geological and seismic point of view. The study continues with a geotechnical analysis of the land traversed by the highway (laboratory and in-situ recognition results), and an interpretation of the results according to the standard values existing in the bibliography. This geotechnical analysis allowed, on the one hand, to recommend a level of foundation of the structures (refusal level of the SPT test), and on the other hand, to carry out a study of susceptibility to landslide risk for each zone of the highway. Finally, the last part of this work made it possible to find the appropriate solutions for a case of instability located in the oundations of a viaduct. | |
| dc.description.sponsorship | Ce travail fait l’objet d’une caractérisation géotechnique de tronçon d’étude reliant Zéralda à Douera sur une longueur de 10km. La démarche se focalise en premier lieu sur la présentation générale du tracé suivis par une reconnaissance ydrologique, hydrogéologique, géologique, géomorphologique et sismique, arrivant à une étude géotechnique et à une interprétation des résultats d’un programme de reconnaissance laboratoire et in situ. Afin d’assurer la stabilité des ondations des ouvrages, une étude de susceptibilité au risque glissement de terrain est préalable dans le but d’avoir une vue générale sur le dégrée de vulnérabilité de chaque point de tracé. La dernière étape consiste à la recherche de solutions déquates pour minimiser les catastrophes engendrées par cette instabilité en faisant intervenir un outil d’aide à la décision qui propose des différentes méthodes de confortement. | |
| dc.identifier.other | MMG19_000135 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.univ-setif.dz/handle/123456789/1219 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Ferhat Abbas Sétif 1. institut d'architecture et sciences de la terre. département de géologie | |
| dc.subject | géotechnique | |
| dc.subject | terrains situés | |
| dc.subject | tracé | |
| dc.subject | deuxième | |
| dc.subject | Zeralda-Douera | |
| dc.title | Caractérisation géotechnique des terrains situés sur le tracé de la deuxième rocade d’Alger Tronçon : Zeralda-Douera | |
| dc.type | Thesis |