Etude géologique, géotechnique et numérique de la stabilisation du tronçon (PK186) de l’autoroute Est-Ouest ; région de Ain Chriki – Djebbahia « wilaya de Bouira ».
| dc.contributor.author | AOUNE, Ilham | |
| dc.contributor.author | Mr BOUASELLA, Said (Encadreur) | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-10T09:02:00Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.description | من قسم الطریق السریع PK إن الھدف من عملي ھذا ھو القیام بدراسات جیولوجیة، جیوتقنیة ورقمیة لاستقرار المنحدر 186شرق-غرب ، منطقة عین شریكي – جباحیة "ولایة البویرة". من أجل تنفیذ ھذا العمل، عدة خرجات أًقیمت للموقع لجمعمعطیات جیولوجیة، بالتشاور مع المكاتب والمؤسسات المعنیة لجمع البیانات الجیوتقنیة. ھذه البیانات تمت معالجتھا الذي یحسب عامل الأمان للمنحدر. دراسة SLIDE بإجراء اختبارات معملیة فیزیائیة وكیمیائیة؛ وأیضا باستعمال برنامج لیس مستقر ویحتاج إلى دعم PK الموقع سمحت لنا بملاحظة أن لموقع یقع في بیئة جیوتقنیة مضادة. نستنتج إذن أن 186 یجب أن یدرس تماما بالنظر إلى بیانات الموقع التي تشیر إلى تعقیدات جیولوجیة كبیرة متعلقة بھذا المنحدر. | |
| dc.description.abstract | My work aims to make geological, geotechnical and numerical study for the stability of the slope PK 186 of the section of road East-West, area of Ain chriki- Djebbahia «wilaya of Bouira ». To perform this work, several trips were made on stage for the collection of geological data, with consultation offices and establishments involved in the collection of geotechnical data. These data were processed by performing physical and mechanical laboratory tests; and using the SLIDE software that calculates the slope factor of safety. The study of the terrain allows us to found that the site is part of a binding geotechnical environment. It can be concluded that the KP 186 is unstable and requires a reinforcement that should be studied carefully saw the field data that indicate a great geological complexity of this slope | |
| dc.description.sponsorship | Mon travail a pour but de faire des études géologiques, géotechniques et numériques de stabilité du talus PK 186 de la section d’autoroute Est-Ouest; région de Ain Chriki – Djebbahia « wilaya de Bouira ».Afin d'exécuter ce travail, plusieurs sorties ont été faites sur terrain pour la collecte des données géologiques, avec consultation des bureaux et des établissements concernés pour la collecte des données géotechniques. Ces données ont été traitées en réalisant des essais de laboratoire physiques et mécaniques ; et en utilisant le logiciel SLIDE qui calcule le coefficient de sécurité du talus. L’étude du terrain nous a permet de constaté que le site s'inscrit dans un environnement géotechnique contraignant. On peut donc conclure que le PK 186 n'est pas stable et il nécessite un confortement qui devrait être étudié minutieusement vu les données de terrain qui indiquent une grande complexité géologique liée à ce talus. | |
| dc.identifier.other | MMG15_000045 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.univ-setif.dz/handle/123456789/842 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Ferhat Abbas Sétif 1. institut d'architecture et sciences de la terre. département de géologie | |
| dc.title | Etude géologique, géotechnique et numérique de la stabilisation du tronçon (PK186) de l’autoroute Est-Ouest ; région de Ain Chriki – Djebbahia « wilaya de Bouira ». | |
| dc.type | Thesis |