Étude de vulnérabilité au mouvement de terrain de la route nationale n° 75 wilaya de Sétif
| dc.contributor.author | LADJEL Zohra | |
| dc.contributor.author | Dr. HADJI Rihab, (Encadreur) | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-15T10:10:54Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.description.abstract | The physical, functional and structural stakes are constantly threatened by several natural phenomena in NE Algeria. The mass movement hazard is part of it. The national road RN75 is exposed each year during the winter period to egradations; Which are caused mainly by ground movements and particularly of landslide type, sagging and falling block. These ground movements are triggered either by natural or anthropogenic causes. SIG technologies are the ideal tool for combining the various factors that directly or indirectly affect the stability of slopes. They can be modeled as data and interpreted as layers of causal factors (geological, topographic, hydrological and geotechnical). The Aléa map of our study area is established by the weighted superposition of the factor information layers based on the deterministic method using the relative weights derived from the AHP method (Hierarchical Analysis Process). The correlation between the location of the degradations identified by the inventory with the medium and high risk zones shows a rate of 65% validation. The analysis of soil vulnerability to land movements using SIG is an important step in protecting and preventing natural azards | |
| dc.description.sponsorship | Les enjeux corporels, fonctionnels et structurel sont constamment menacés par plusieurs phénomènes naturels dans le NE Algérie. L'aléa mouvement de masse en fait partie. La route nationale RN75 est exposée chaque année durant la période hivernale à des dégradations ; qui sont causées principalement par les mouvements de terrain et particulièrement de type glissement de terrain, affaissement et chute de bloc. Ces mouvements de terrain sont déclanchés soit par des causes naturelles et ou anthropique. Les technologies SIG constituent l'outil idéal pour combiner les différents facteurs qui réagissent directement ou indirectement sur la stabilité des pentes. Elles penvent etre modélisées en données puis les interprétées sous forme de couches d'information de facteur causeaux (géologique, topographique, hydrologique et géotechnique). La carte d’Aléa de notre zone d'étude est établie par la superposition pondérée des couches d'information de facteurs en se basant sur la méthode déterministe en utilisant les poids relatifs tirés de la méthode AHP (Processus d’analyse Hiérarchique). La corrélation entre la localisation des dégradations relevées par l’inventaire avec les zones à risque moyen et élevé, ressort un taux de 65% de validation. L’analyse de la vulnérabilité des sols aux mouvements de terrain au moyen du SIG constitue une démarche importante sur la protection et la prévention des enjeux contre les risques naturels. . | |
| dc.identifier.other | MMG17_000091 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.univ-setif.dz/handle/123456789/964 | |
| dc.language.iso | fr | |
| dc.publisher | Université Ferhat Abbas Sétif 1. institut d'architecture et sciences de la terre. département de géologie | |
| dc.subject | RN75 | |
| dc.subject | Glissement de terrain | |
| dc.subject | AHP | |
| dc.subject | Arcgis | |
| dc.subject | Validation | |
| dc.title | Étude de vulnérabilité au mouvement de terrain de la route nationale n° 75 wilaya de Sétif | |
| dc.type | Thesis |